そういえば、９月に行ったタイ旅行について
何も書いてなかったのを思い出したので書く。
今回は、同行者が一人いる。
数年前に、Berryz工房のタイ公演を一緒に観に行った人だ。
だがいつもどおり、
飛行機も宿も自分で手配する気ままな旅行なので、
以下のとおりスケジュールしてみた。
１日目
午前６時前にバンコクに到着
空港でツーリストSIMを購入し、
６時始発のエアポートレールリンクに乗り、
タニヤ地区のホテルでアーリーチェックイン。
８時までにエカマイのバスターミナルに行き、
チャチューンサオのピンクのガネーシャ像などを見に行く。
夕方ぐらいに戻ってきて夕食、両替
２日目?帰国前日まで
いつもの射撃場に行く
ワットポーのマッサージを受ける
エメラルド寺院を案内する
友人とタイガーテンプルのツアーに参加する
ＭＵＳＥパスを購入できれば買う
警察博物館を見つけ、見学する
ウィマンメーク宮殿を見学する
つづく
プラチナメンバーになったので、
まだ利用できていないが、ＡＮＡラウンジに
無料では入れる権利が手に入った。
当然、当日の航空券を持っていなければならないが。
一部の例外を除いて出発便の。
ＡＮＡラウンジのページを見たのだが、
ラウンジに入れる「ご利用基準」で疑問。
ＡＮＡと縁もゆかりも無い航空チケットを持っていても、
プラチナメンバーカードやＳＦＣで、ＡＮＡラウンジに
入れるのだろうか？
今度プラチナサービスデスクに聞いてみようかな。
それはそれとして、これを調べていて、ちょっと衝撃が。
ＡＮＡラウンジは、プラチナメンバーになるまでは
無料で入ることのできない聖地だと思っていたのだが、違った。
はい！ ここ注目！！！
前回書いたとおり、正しくは、
スーパーフライヤーズカード申請書類の申し込み。
いわば、申し込みの申し込み。
プラチナサービスデスクに電話して、本人確認後、
どの銘柄にするか決定されていますか？と聞かれた。
決めていた銘柄を伝えた。
なんだろう？ある程度印刷済みの申込書が届くのかな？
書類は、一週間ほどで届くとのこと。
あわてないあわてない。一休み、一休み。
２０１５年１１月２６日に、５０，０００ポイントに到達し、
２０１５年１２月１０日に、プラチナメンバーカードが届いた。
約２週間。
ネットでの先輩修行僧のブログなどでは、
プラチナメンバーカードにＳＦＣの申込書が同封されている、
と言う情報があったのだが、封筒を開けてみると、
プラチナサービスデスクのマイル問い合わせ窓口に、
営業時間内に電話して、ＳＦＣの申し込みをしろ、と書いてある。
何らかの不正があったのか、人件費削減のためかは知らないが、
申込書が同封されていないので、明日にでも電話するとしよう。
おそらくその電話により、申込書が家に届いて、、、
と言う流れなんだろうなー。
なおプラチナメンバーから、アップグレードポイントが貰えるが、
これは事前サービスではつかない、と書いてある。
３月に改めて、ステータス１年目のプラチナメンバーカードが届き、
そこから利用可能、とのこと。
初の、石垣島。
なので、マイル修行最終回で宿泊した、
石垣島での行動を書いてみます。
当初、
羽田→石垣島→那覇→宮古島→那覇→羽田
の航路を、1日でやろうと計画した。
が、なかなか理想的な日程の空席が無いことから、
1泊して2日かけてマイル修行を行うことにした。
マイル修行と呼ばれるが、目的はマイルではなく、
プレミアムポイントである。
※２０１５／１２／１０追記 なのでタイトルを変更
【ＡＮＡマイル修行】→【ＳＦＣ修行】
ANAのページから宿を検索し、
5,000円程度で朝食付きの宿にした。
実際の航路としては、以下のとおり。
前回の記事で書いていたとおり、
羽田→石垣島→那覇→宮古島→那覇→羽田
の航路を利用し、50,493プレミアムポイントに。
50,000ポイントに到達し、
「プラチナサービス」メンバーになった。
ただ、ホームページやアプリのステータスは、
リアルタイムに更新されないので、段階を書きます。
ここからは、そうなる予定のはず。。。
これにかかった飛行機代 417,360円 でした。
バンコク便でポイントつくチケットにするために、
＋1万円したので、それも加算してます。
あと、株主優待をヤフオクで落札したので、
＋5,500円も加算しています。
１プレミアムポイントあたり、8.26(417,360÷50,493)円
なので、費用対効果もまずます、と言ったところでしょう。
更なる落とし穴発見である。
冷静に考えれば、わかりそうなものだ。
何かと言うと、
ANAフライトマイル・プレミアムポイントシミュレーション
で算出されるプレミアムポイントは、ANA便を前提にしている、
ということ。
バンコク - 羽田 を検索すると、数字がいろいろ出てくるが、
提携会社の便の場合、左の「フライトマイル」の値が、
プレミアムポイントとしてもらえる値である。
少なくとも今回はそうだった。
決してプレミアムポイント欄の「3,012 ポイント」はもらえない。
結局、現時点で、43,273プレミアムポイントである。
50,000ポイントまで、6,727プレミアムポイント。
というわけで、前回決めた国内ルートではポイントが足りないと判明。
ルートを訂正する。
＞前回決めたルート（＋6,690PP）
羽田（得割）→石垣島（得割）→那覇（株主プレミアム）→羽田
＞訂正ルート（＋7,220PP）
羽田→石垣島→那覇→宮古島→那覇→羽田
これにより、50,493プレミアムポイントになるはず。
これに搭乗したらお知らせします。
過去に書いたと思うが、タイに行ってきました。
マイル修行も兼ねているので、
マイルがたまるチケット（タイ航空のQクラス）を購入。
航空券購入時に、手続き上の問題で、マイレージ番号の登録ができなかったので、事後加算することに。
ANAのページでやり方を確認すると、ホームページから申請可能。
申請を進めていると、帰りの便はOKなのだが、行きはNGとのこと。
意味がわからないので、ブロンズサービスデスクに電話。
確認してもらうと、一部の情報に、姓と名が逆になっていると。
訂正はこのまま電話で可能なので、お願いする。
あと、行きは「ANAとの共同運航便(コードシェア)なので、この電話で手続き可能」とのこと。お願いする。
で、ここで問題が発覚。
タイ航空のQクラスは、ANAでマイル登録すると７０％のマイルがつく想定だったのだが、この「コードシェア便」だったことにより、
ANAでは今回のチケットは「Ｓクラス」となり、マイルは５０％とのこと！
また、帰りはコードシェアじゃないので、確認に最大3週間かかるが、
７０％のマイルがつく、とのこと。
行き５０％、帰り70％でプレミアムポイントを計算すると、
当初の予定通りに、羽田?那覇をプレミアムクラスで1往復しても、
50,000ポイントに、数ポイント足りないことに！！
ということで、後日、
羽田（得割）→石垣島（得割）→那覇（株主プレミアム）→羽田
に搭乗することで、50,000ポイントに達成できる見込み。
※株主優待券はヤフオクでゲット
※貯まった20,000マイルをコインに変換、さらにＴポイントだかで1,000コインに交換して、29,000コインを上記チケット購入に使用
８月下旬のギャラクシーフライトを予約していたのですが、
ＡＮＡから神対応
「台風来てやばいから、向こう一ヶ月の好きな便に変更して良いよ」
とのメールが。
追加料金なしで、往路・復路それぞれで振替ができるので、
行って帰ってくるだけの修行から、一泊二日のスケジュールに。
レンタルバイクを事前に予約しておき、
早朝の便で沖縄に到着。店に移動しレンタルバイクを借りる。
夕方過ぎまでバイクで沖縄を満喫したら、
数時間時間をつぶして、ネカフェのナイトパック。
翌朝、バスツアーで夕方まで満喫。
解散場所から空港に直行して、帰宅。
まんま予定通り行きました。
レンタルで、1,300ＣＣのバイク借りれたし、
今帰仁（なきじん）城跡にも行けたし、
あがっバーガー（旧姓：殺人バーガー）も食せたし、
シャワーのあるネカフェに入れたし、
バスツアーでは、ちゅら海水族館行った。
今帰仁城跡に行く途中で、パイナップルパークをみつけた。
行き帰りで、目の前を通過した、ダチョウランドで
ダチョウのステーキが食べれるとは知らなかったので、
いつか食べたい。
ここの二つは、一人旅じゃないほうがよさげ。
そんなこんなで、ＡＮＡブロンズクラス到達。
目標まで、残り20,000ポイントを切った。
期限の迫ったマイルがあったので、
20,000マイルを28,000コインに変換。
ギャラクシーフライトに乗ったわけですが、
機内の音楽チャンネルあるじゃないですか。
その中で、EXILEのSHOKICHIって人の曲が
あったんですよ。
聞いてみたら、曲のベクトルが、
TOKAKUKA じゃんｗ
（芸人：ロバート秋山のオリジナル曲）
ご本人およびファンの方には申し訳ないが、
それが感想です。